[NEWSLETTER IDDRI] Que peut-on attendre de la stratégie climatique de l’Union européenne à l’horizon 2050 ?
17 octobre 2018
LES INFOS-GEMDEV, Publications Infos Gemdev
Le nouveau rapport du GIEC pour limiter le réchauffement climatique à + 1,5 °C met en évidence la nécessité d’une intensification des efforts de tous les pays afin de tenir les engagements de l’Accord de Paris. L’Europe ne peut se soustraire à cette conclusion. L’Union européenne s’est fixé comme objectifs de réduire ses émissions de 40 % d’ici 2030 et de 80 % d’ici 2050 par rapport aux niveaux de 1990, ce qui n’est pas suffisant. L’Accord de Paris préconise un équilibre entre les émissions et les absorptions de GES d’ici la seconde moitié du siècle pour garantir un réchauffement bien en deçà de 2 °C (la « neutralité carbone »). En parallèle, le GIEC conclut que l’objectif de 1,5 °C à l’échelle mondiale implique zéro émission nette de CO2 sur la planète d’ici 2050, ainsi qu’une diminution radicale de tous les autres gaz à effet de serre. Pour l’Europe, cela signifie qu’il est nécessaire de relever nettement l’ambition des objectifs actuels. D’où les récents appels pour que l’UE se fixe l’objectif de zéro émission nette de GES d’ici 2050, au plus tard.
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ÉTUDE – Évaluation de l’état d’avancement de la transition bas-carbone en France
Cette étude vise à dresser un premier bilan de l’état d’avancement de la transition bas-carbone en France, et à identifier des enjeux stratégiques prioritaires pour la décarbonation de quatre secteurs : énergie, bâtiments, transports, agriculture. Plus d’informations
BILLET DE BLOG – L’UE à la rescousse : quelles priorités pour un multilatéralisme positif ?
Un article issu d’une tribune publiée sur le site Euractiv, co-signée par quatre think tanks européens (Iddri, DIE, ODI, ECDPM), regroupés au sein du European Think Tanks Group (ETTG). Plus d’informations
TRIBUNE – La mobilité autonome va impliquer une adaptation des infrastructures routières
Quatre chercheurs rappellent, dans une tribune au « Monde », que pour fonctionner, la voiture sans conducteur a besoin de routes en bon état et bardées de capteurs. Un coûteux angle mort, selon eux, dans la réflexion des constructeurs. Plus d’informations
PUBLICATION SCIENTIFIQUE – Solutions inévitables pour l’adaptation du littoral à la Réunion (Océan Indien)
Environmental Science & Policy Volume 89, Pages 393-400
Voir l’article (en anglais) sur le site Elsevier
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OCÉAN – L’Océan pour le climat
Ce film d’animation est un produit de The Ocean Solutions Initiative. Il a bénéficié du soutien de l’Association monégasque sur l’acidification des océans (AMAO), de la Fondation Prince Albert II de Monaco, de la Fondation Veolia, du Centre international sur l’acidification des océans et du Fonds français pour l’environnement mondial.
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La vidéo est aussi disponible en anglais, espagnol, chinois et arabe. Voir ici
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18 OCTOBRE (BRUXELLES) – Conférence Think 2030
Think 2030 est une plateforme au service du développement durable qui réunit think tanks, entreprises, représentants de la société civile, décideurs politiques et autorités locales. Elle offre un cadre pour évaluer et faire avancer les solutions aux problèmes de durabilité les plus urgents en Europe et pour identifier les modalités de mise en œuvre des objectifs de développement durable (ODD) en Europe et au-delà. Plus d’informations
Événement complet, à suivre sur Twitter avec #Think2030
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